Na ulicama gradova u Bosni i Hercegovini sve je više bicikala i električnih romobila. Interes za ovu vrstu prijevoza raste iz godine u godinu, a značajan rast zabilježen je pojavom pandemije kako kažu stručnjaci.
Naime, zbog nemogućnosti kretanja javnim prijevozom, ali i zbog straha za vlastito zdravlje, prodavači običnih bicikala te električnih romobila, skutera i bicikala bilježe rast prodaje.
"Interes je zbog pandemije znatno porastao, što zbog praktičnosti naših vozilica, što zbog ekonomičnosti, sigurnosti u zdravstvenom smislu, a i lako je pronaći parking. Zbog zabrane okupljanja koja je bila na snazi na početku pandemije, potražnja je u tom periodu bila najveća, jer su ljudi osjećali strah, paniku od kontakta, od gužve i onda im je ovo bilo idealno rješenje za čuvanje zdravlja", kazala je za Klix.ba Aldijana Oprašić, menadžerica prodaje u kompaniji 4ALL, koja se bavi prodajom električnih romobila, skutera i bicikala.
Znatno povećanje prodaje osjetili su u tom periodu i prodavači običnih bicikala, a kako nam je kazao Asmir Jusić, direktor firme M-Bike Shop iz Sarajeva, ove godine prodaja slabi.
"Ova sezona je malo slabija, ne znam je li to zbog toga što se tržište zasitilo ili je zbog otvaranja ugostiteljskih objekata, pa su ljudi preusmjerili novac. S druge strane, nema ni poticaja države da pravi infrastrukturu, dok drugi gradovi u Evropi dosta ulažu u ovu oblast. Također, prilikom krađe bicikala policija se ne trudi da nađe taj bicikl, što isto utječe na prodaju, jer se ljudi zbog te nesigurnosti boje da kupe skuplji bicikl", kaže Jusić.
Da je prodaja prošle godine bila znatno veća nego ranijih godina potvrdili su nam i iz prodavnice Capriolo Sport Centar, odakle su kazali i kako je prodaja sada dosta manja.
Što se tiče cijena bicikala, one su se mijenjale. Zbog problema koje je pandemija donijela u nabavci sirovina, poskupljenja materijala i transporta, doći će i do poskupljenja bicikala. Zbog pandemije je bilo problema i u nabavci.
"Fabrike nisu radile ili su radile smanjenim kapacitetom pa su i dobavljači 'štekali' i onda je cijeli taj lanac bio usporen. Zbog toga smo i mi imali problema u nabavci, ali nalazili smo neke načine da to saniramo", istakao je Jusić.
Problem u nabavci bicikala, kako su kazali iz prodavnice Capriolo, bio je i kada je Evropska unija dala poticaj svojim građanima za kupovinu bicikala, kada su dobavljači prodavali bicikle u svojim zemljama i nije im se isplatilo da izvoze, tako da je većini prodavača falilo.
"Kada smo ponovo počeli raditi, nakon prvog zatvaranja početkom pandemije, snizili smo cijene električnih vozilica, a i trenutno imamo akciju, gdje su i električni romobili i skuteri i bicikli sniženi za 50 posto. Moram reći da i dalje vlada ogroman interes za ova prijevozna sredstva te da smo zbog toga ovu akciju morali i produžiti", kazala je Oprašić.
Prosječne cijene bicikala, kako su nam kazali, kreću se od 440 do oko 1.200 KM za kvalitetnije bicikle, dok električni bicikl, romobil ili skuter u prodavnici 4ALL trenutno možete kupiti i za oko 500 KM.
