Najčešće je smješten na volanu ili na ručicama ispod samog volana, a smisao tempomata ili cruise controla je da tokom vožnje ne morate držati pritisnutu papučicu gasa.
Dok se sistemi za upravljanje brzinom okreću oko automobila gotovo jednako kao i oni koji su postojali (prvi poznati bio je instaliran na Wilson-Pilcherovom automobilu 1900. godine), a slični su sistemi već davno bili kontrolisani za parne strojeve izum modernog sistema kontrole brzine pripisuje se istraživaču Ralfu Titoru, čovjeku koji nije mogao voziti zbog toga što je bio potpuno slijep.
Inspiracija za sistem kontrole brzine udario je Titora dok se vozio sa svojim advokatom četrdesetih godina prošlog vijeka.
Primijetio je da je advokat imao tendenciju usporavanja dok je govorio i ubrzavao je dok je slušao. To je ometalo Titora, koji je odlučio stvoriti uređaj koji automatski kontroliše brzinu automobila. Nakon nekoliko godina, 1948. godine podnio je svoj prvi patent za uređaj zvani tempomat.
Trebalo mu je još deset godina i još mnogo neuspješnih prototipa dok, dok konačno nije došao do verzije koja bi bila instalirana na komercijalno vozilo.
Do 1960, tempomat je bila standardna stavka na svim Cadillacsima. Sistem je radio izračunavanjem brzine tla na temelju rotacija pogonskog vratila.
