Od početka 2018. na osnovu putarina i akciza prikupljeno je skoro milijardu i 900 miliona KM. Samo od putarine prikupljeno je više od 650 miliona KM. Ovaj novac omogućio je kreditiranje gradnje puteva, no gro novca u ovom trenutku nije operativno jer Parlament BiH ne zasjeda, pa nema ko da ratifikuje postignute dogovore.
Planovi i projekti davno su završeni ističe profesor Muhamed Zlatar.
"Inženjeri naši su isplanirali, isprojektovali cestu, izvođenje ide bez ikakvih problema kada se izvodi, međutim sve druge stvari koje su vezane za gradnju autoceste čini mi se da ne štimaju", kazao je Zlatar.
Novca za izgradnju ne manjka. Od početka primjene novog Zakona o akcizama, samo na osnovu putarine građani BiH su za gradnju saobraćajne infrastrukture prikupili više od 650 miliona KM.
"U 2018. godini od kada se prihod i prikuplja u iznosu od 0,25 KM po litru derivata prikupljeno je 386 miliona KM, a u osam mjeseci 2019. je prikupljeno 267,9 miliona", izjavio je Ratko Kovačević, portparol UIO BiH.
Nakon usvajanja Zakona o akcizama i banke su spremne finansirati gradnju puteva. No novac koji je već odobren nije operativan, jer Parlament BiH ne zasjeda.
"Od ove milijarde eura negdje iznad, nešto više od 500 miliona eura je u Parlamentarnoj proceduri i čeka na ratifikaciju i odobravanje da bi ta sredstva postala potpuno operativna", pojasnio je Denis Zvizdić, predsjedavajući Savjeta ministara.
"Mi smo u fazi da imamo jedan broj ugovora koji smo već dodjelili i počeli da radimo u ovom dijelu od 36 km, a da nisu ratificirani, sredstva nisu operativna. S druge strane imamo dogovor sa bankama da iz svojih sredstava predfinansiramo dok se ne završi ratifikacija i onda će nama banke refundirati", kazao je Adnan Terzić, direktor Autocesti FBiH.
Na Koridoru 5C kroz FBiH u izgradnji je 36 km ukupne vrijednosti 460 miliona. Grade se dionice Vranduk–Ponirak, Ponirak–Vraca, Tunel Zenica–Donja Gračanica, Klopče–Donja Gračanica, Drivuša–Klopče, Buna–Počitelj iPočitelj–Zvirovići. Plan je da se gradnja svih dionica završi u narednih 30 mjeseci.