Nakon što je jučer u promet puštena nova dionica autoceste na koridoru Vc u okolici Doboja, iz Delegacije EU su podsjetili kako je riječ o važnom projektu koji ne bi bilo moguće realizirati bez financiranja iz evropskih fondova.
Evropska komisija za to je izdvojila 15 miliona eura bespovratnih sredstava, što je bila osnova da Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) odobri dodatnih 70 miliona eura kroz povoljnu kreditnu liniju.
Dionica duga nešto više od šest kilometara spojena je na ranije izgrađenu autocestu Doboj – Bosanska Gradiška s odvojkom za Banju Luku.
Taj je pravac ujedno najkraća i najbolja cestovna poveznica između centralne Bosne i Hrvatske, koja će u cijelosti biti iskorištena kada bude pušten u promet novi most preko Save kod Gradiške. Taj je most zapravo dovršen, no još nije izgrađena cesta na hrvatskoj strani koja bi ga povezala s autocestom Zagreb – Lipovac, a plan je da se završi početkom 2024. godine.
No ključna autocesta na paneuropskom koridoru Vc između Budimpešte i Ploča, koja kroz BiH prolazi u dužini od oko 330 kilometara i koja se gradi već više od dvije decenije, još nije dovršena, a na teritoriju Republike Srpske radovi su tek počeli, i to upravo izgradnjom šest kilometara zaobilaznice i petlje kod Doboja.
Ostalih pedesetak kilometara trebalo je biti izgrađeno uz finansijsku podršku EU, no sve je sada zamrznuto jer je Brisel na taj način ranije ove godine odlučio sankcionirati secesionističku politiku koju vodi član Predsjedništva BiH Milorad Dodik.
“Vlasti u BiH ne koriste puni potencijal mehanizama financiranja EU, a uz to riskiraju gubitak stotina miliona eura u ulaganjima u transport i energetsku infrastrukturu. Delegacija EU u BiH poziva političare da ne propuste prilike koje nudi Evropska unija”, stoji u izjavi.
No Dodik je već u utorak naznačio kako od svojih političkih planova neće odustati, a RS će autocestu graditi bez obzira na stajališta EU, odnosno taj entitet će naći druge izvore financiranja.
Isto je najavio i entitetski premijer i Dodikov stranački saradnik Radovan Višković. “Hoćemo li i kada završiti izgradnju autoceste, odluku donosi RS i niko drugi”, kazao je Višković.
Vlasti u Federaciji BiH sada prognoziraju kako bi oni autocestu na koridoru Vc u dijelu koji prolazi kroz taj entitet mogli dovršiti u narednih šest godina, odnosno do kraja 2028. godine. Za razliku od RS, u Federaciji BiH imaju osigurana sredstva za kompletnu dionicu autoceste na svom teritoriju.
