Posljednja hapšenja u Zeničko-dobojskom kantonu u akciji Poligon 2, a radi se o 18 ljudi iz Zenice, Visokog i Kaknja, članova ispitnih komisija za vozače motornih vozila u ovom kantonu, pokazuju da je “pomaganje” u polaganju ispita i dobijanja vozačkih dozvola unosan biznis za pojedince. Tužilaštvo ZDK-a je uputilo Općinskom sudu u Tešnju prijedlog za izricanje mjera zabrane prema svim osumnjičenima, i to zabrane poduzimanja određenih poslovnih aktivnosti ili službenih dužnosti, obavljanje poslova ispitivača u svojstvu članova ispitne komisije za vozače motornih vozila ZDK-a i mjeru zabrana sastajanja s određenim osobama.
U akciji kodnog naziva Poligon, u julu 2017. uhapšene su četiri osobe u Zenici, koje su se dovodile u vezu s uzimanjem mita za pomaganje u dobijanju vozačkih dozvola za kategorije B, C i C1.
Usvajanje znanja
- Aktivnosti Tužilaštva počele su još 2017. godine provođenjem posebnih istražnih radnji koje su za rezultat imale lišenje slobode četiri lica te njihovo procesuiranje. S obzirom na to da je i nakon toga evidentirano još prijava koje su se odnosile na navedeni problem, to je sve ponukalo ovo tužilaštvo na detaljnu pripremu i realizaciju akcije lišenja slobode 18 lica zbog krivičnog djela primanje dara i drugih oblika koristi, u kojoj je zbog obimnosti preduzetih poslova učestvovalo sedam tužilaca, tri stručna savjetnika-saradnika i veći broj ovlaštenih službenih lica MUP-a ZDK-a, a sve kako bi se spriječila korupcija ispitivača u svojstvu članova ispitne komisije za vozače motornih vozila ZDK-a, kazala je Mirna Poljac, viši stručni saradnik za odnose s javnošću KTZDK-a.
Iz Ministarstva obrazovanja, nauke, kulture i sporta ZDK-a, u čijoj nadležnosti su aktivnosti vezane za edukaciju i ispite za vozače motornih vozila u ovom kantonu, rekli su da podržavaju ovakve i slične aktivnosti.
- U svakom slučaju, ovo ministarstvo kao i Vlada, podržava svaku aktivnost koja ide u pravcu borbe protiv korupcije i kriminala. Ova aktivnost je komplementarna sa akcionim planom borbe protiv korupcije i ove akcije će poboljšati rad, kako ovog tako i ostalih ministarstava. Što se tiče polaganja vozačkih ispita, kandidati neće ispaštati. Mi ćemo već naredne sedmice nadomjestiti sve to i stići ćemo cijeli postupak praktičnog dijela ispita završiti u skladu sa zahtjevima kandidata. Dakle, neće biti problema te vrste, kazao je ministar Spahija Kozlić.
U današnjem vremenu često se susrećemo s narušenom bezbjednosnom situacijom na drumovima, a među najvećim uzročnicima toga je ljudski faktor.
Da fizičko lice ne bi predstavljalo opasnost na putu, neophodno je da završi obuku za vozača motornih vozila u jednoj od bezbroj autoškola, a potom da to znanje verifikuje pred ispitivačima iz propisa o bezbjednosti saobraćaja i tehnike upravljanja motornim vozilom. Za različite kategorije neophodno je kroz teorijsku obuku proći propisani fond časova na kojima se kandidat upoznaje sa osnovnim pravilima u saobraćaju – kroz usvajanje znanja o osnovnim saobraćajnim znacima, saobraćajnim pravilima i rješavanje saobraćajnih situacija na raskrsnicama, prenosi Oslobođenje.
- Kroz obuku upravljanja vozilom za koju je takođe po pojedinim kategorijama propisan određeni fond sati obuke, kandidat se upoznaje s osnovnim dijelovima vozila te osnovnim vještinama startovanja vozila, kretanja vozila na putevima, parkiranja, kao i bezbroj situacija koje je dužan riješiti, ali uz poznavanje svih onih osnova iz poznavanja saobraćajnih propisa. Samo uz dosljedno poštivanje i usvajanje znanja iz propisa saobraćaja i tehnike vožnje, vozač može odgovoriti trenutno nastaloj saobraćajnoj situaciji bez obzira na to o kakvoj se radi, ispričali su nam u jednoj zeničkoj autoškoli, uz objašnjenje da, ukoliko kandidat za vozača motornih vozila nije prošao kompletnu obuku iz saobraćajnih propisa i upravljanja (tehnike) vožnje, sigurno će biti potencijalni inicijator bezbjednosti saobraćaja na putevima.
Ustvrdili su da kod njih nema varanja sa brojem sati obuke, da ne daju potvrde nikome ako nije učinio ono što je predviđeno pravilom, jer ne žele nikoga ko nije spreman pustiti na polaganje praktičnog dijela vozačkog ispita.
U našem okruženju česti su slučajevi da kandidati za vozače motornih vozila ne prisustvuju kompletnoj obuci niti iz poznavanja saobraćajnih propisa niti iz obuke upravljanja vozilom, pa pokušavaju na razne načine doći do vozačke dozvole. Te aktivnosti polaze od potkupljivanja predavača i instruktora u autoškolama – koji im izdaju potvrdu o korektno izvršenoj obuci, odnosno ispitivača iz saobraćajnih propisa i ispitivača iz upravljanja vozilom za koje im se izdaju potvrde o položenom ispitu.
U momentu kad kandidat koji nije regularno položio vozački ispit sam sjedne u vozilo i počne da upravlja njim na nekom od puteva, dolazi do mogućnosti saobraćajne nesreće.
- Tek kad takva situacija nastane, vozač koji nije regularno položio vozački ispit zasigurno neće imati znanja niti iskustva da riješi tu situaciju i tada dolazi do saobraćajne nesreće. Svaka takva saobraćajna nesreća za sobom povlači materijalnu štetu (manju ili veću) te tjelesne povrede učesnika (lakše i li teže). U toj nesreći i u tom trenutku dolazi do naplate, odnosno izražaja kupljena vozačka dozvola koja često zna biti sa smrtnim posljedicama po samog onog koji ju je kupio, a posebno po one osobe koje nisu bile ni krive ni dužne a došle su u poziciju da ih je nečiji nehat, neznanje odnosno krimogena radnja dovela do takve pozicije, rekao nam je bivši sudski vještak saobraćajne struke.
Nedžib Smajlović, šef Odsjeka za odnose sa javnošću u kabinetu ministra MUP-a ZDK-a, izjavio je da se kupovinom vozačkih dozvola na cestu puštaju ljudi koji su faktički nesposobni za upravljanje motornim vozilom, a da oni samim izlaskom na cestu dovode u opasnost ne samo svoj i život saputnika u vozilu nego i živote svih drugih učesnika u saobraćaju koji se u tom trenutku nalaze na cesti.
Tempirane mine
- Ljude koji se bave tom vrstom “biznisa” treba najoštrije sankcionisati u skladu sa zakonom, izricati im najstrožije kazne, jer to što oni rade je na neki način vrsta sabotaže i to je direktan atak na sigurnost i živote drugih ljudi, naglasio je Smajlović.
Podsjetimo, u Unsko-sanskom kantonu je zahvaljujući Oslobođenju 2016. godine otkrivena afera sa kupovinom vozačkih dozvola. Vjeruje se da je blizu 70 posto vozača na ulicama osam općina USK-a “tempirana mina na cesti”, jer nisu kako treba položili vozačke ispite. Prema izjavama jednog vozača-instruktora, polaganja vozačkih ispita kupuju se za 100-200 maraka za vožnju, dok prolaznost na testovima košta 600-700 maraka, zavisno od toga koliko je budućem vozaču stalo da položi ili koliko je “tup” pa mu je previše teško položiti testove.
Mirza Dajić
