Osim ruske vojske i civilnih korisnika, helikopter Ansat, koji će RS kupiti po cijeni od 22 miliona eura, izvezen je jedino u Južnu Koreju i Kinu. Riječ je o, pored Ka-226, jedinom lakom višenamjenskom helikopteru čiji je razvoj počeo 1993. godine u Kazanjskom helikopterskom zavodu (KVZ) u ruskoj Republici Tatarstan gdje su nastali i poznati helikopteri Mi-1, Mi-4, Mi-8 te njegova izvozna verzija Mi-17. Otud i naziv Ansat što na tatarskom znači “jednostavan”.
Ansat je konstruisan kao laki višenamjenski helikoper s klasičnim nosećim i repnim rotorom i dvostrukim repom, te se može koristiti za prevoz putnika i robe, nadzor, traganje i spašavanje, protupožarnu borbu, medicinsku evakuaciju, obuku i trenažu te prevoz VIP osoba, prenosi Fokus.
Prvi let Ansata obavljen je 1999. godine, a dozvolu za komercijalnu upotrebu dobio je tek u avgustu 2013. godine. Naime, helikoper je imao ugrađen sistem komandi za upravljanje (EDSU) koji se koristi samo na savremenim vojnim i putničkim avionima te zbog toga nije odgovarao pravilima civilnog zrakoplovstva tamošnje agencije za civilno zrakoplovstvo koje nije znalo po kojim kriterijima može testirati i provjeravati helikopter s takvim sistemom. Taj sistem, inače, omogućuje bitno poboljšanje karakteristika leta, jeftiniju proizvodnju i lakoću upravljanja.
Ruska agencija za civilno zrakoplovstvo donijela je odluku prema kojoj je proizvođač morao izbaciti sistem EDSU i vratiti tradicionalni sistem upravljanja, nakon čega je Ansat dobio potrebne dokumente za civilnu upotrebu. Kako takve dozvole ne važe za vojsku, spasilačke službe i druge državne institucije, Ansat je najprije prodan ruskoj vojsci koja je krajem 2013. godine naručila prvih šest komada za potrebe obuke pilota.
Kasnije je vojska pribavila još 50 aparata, a naručeno je dodatnih 30 komada. Rusko ministarstvo zdravstva koristi njih 11, a u procesu narudužbe je njih 11. Državna kompanija Rostec naručila je, pak, 104 komada Ansata.
