U transportnom sektoru Bosne i Hercegovine raste nezadovoljstvo zbog EU pravila koje ograničava vozače kamiona iz BiH da provedu samo 90 dana u pola godine unutar EU.
Ova regulativa, koja je na snazi od 2010. godine, naišla je na kritike zbog svojih štetnih posljedica ne samo na cijene robe, koje bi mogle znatno porasti, već i na mogući odlazak hiljada profesionalnih vozača iz BiH.
Predsjednik Udruženja prevoznika za unutrašnji i međunarodni transport Republike Srpske, Nikola Grbić, izjavio je za RTRS da nema novih informacija u vezi s tim pitanjem, osim najave sastanka koji je trebao biti održan 14. januara u Briselu.
Grbić je izrazio zabrinutost zbog neaktivnosti bosanskohercegovačkih institucija koje nisu adekvatno adresirale ovu problematiku unazad godina.
“Od 2010. godine ta uredba je na snazi, pa se pitamo zašto institucje BiH nisu ništa radile i zašto to nisu riješili”, rekao je on.
Dodao je da se pravilo striktno primjenjuje na šest zemalja zapadnog Balkana, što smatra diskriminatornim, jer se slična ograničenja ne primjenjuju na druge profesionalce poput pilota, mašinovođa i pomoraca.
“Evropska komisija je donijela odluku i stavila nas na nivo turista. To je diskriminacija. Samo se uredba odnosi na nas, a ne na pilote, mašinovođe i brodove”, pojasnio je Grbić.
Grbić je naglasio da takva politika EU stavlja bosanskohercegovačke vozače na nivo turista, te upozorio na ekonomske posljedice koje će prouzročiti, uključujući povećanje cijena transportnih usluga za 25 do 35 posto kako bi se zadržali vozači.
