Tačnije, prema podacima Hrvatskih cesta, most i pristupne ceste gradi ukupno 1.098 radnika, a kad se tome pridoda tehničko i pomoćno osoblje, riječ je o ukupno 1.277 osoba koje su trenutačno na terenu na Pelješcu i u Malostonskom zaljevu, piše Večernji list.
Pelješki most je spojen krajem jula, kad je ugrađen i posljednji segment čelične nosive konstrukcije, a nakon toga su slijedili zavarivanje segmenata čelične rasponske konstrukcije, ugradnja kosih zatega, izrada razdjelnog pojasa mosta, radovi na izgradnji pristupnih cesta mostu, izrada unutrašnje odvodnje.
Što se tiče pristupne ceste koja je dio radova u sklopu projekta gradnje mosta, započeli su radovi na izradi sanitarnog objekta PUO (pratećeg uslužnog objekta) Komarna, a u toku je doprema kamenog nasipnog materijala na gradilište u Brijesti.
Na pristupnim cestama, dionici Duboka – Sparagovići, između ostalog, radilo se na širokom iskopu trase, zaštiti pokosa i vanjskoj odvodnji sve do tunela Kamenice.
Na tunelu Debeli brijeg (1.424 metra).koji je probijen u decembru, nastavljaju se radovi na izvedbi hidroizolacije, reprofilaciji i podbetonu, a izvedena su i 1.424 metra betonske kampade tunela. Na toj dionici pristupnih cesta ukupno je angažirano 296 radnika, od čega je 61 tehničko osoblje.
Foto: Hrvatske ceste
