Ferrarijev odgovor na ultrasportske hibridne modele McLarena (P1) i Porschea (918 Spyder) proizvodio se od 2013. do 2016. godine, a jedan od ukupno 500 proizvedenih modela LaFerrarija u Coupé verziji čeka novog vlasnika koji će ga, nadamo se, voziti.
Prvi vlasnik/investitor automobil je kupio 2016. godine i od tada do danas s njim je prešao manje od 1.500 kilometara, a jedinstvena tamnocrvena boja karoserije (Vinaccia) detalj je koji njegov LaFerrari Coupé odvaja od ostatka društva.
Ferrarijevog predstavnika iz čuvenog "Svetog Trojstva“ (kojem pripadaju spomenuti modeli McLarena i Porschea) pokreće centralno smješten 6,3-litarski atmosferski V12 motor F140 koji u kombinaciji s elektromotorom/KERS sistemom proizvodi 963 KS i 900 Nm obrtnog momenta, što je dovoljno da dvosjed od 0 do 100 km/h stigne za manje od tri sekunde i razvije 350 km/h.
Za prijenos snage na zadnju osovinu zadužen je 7-stepeni automatski mjenjač s dva kvačila, a sretnici koji su LaFerrari kupili u Ferrariju tada su za njega morali da izdvoje oko 1,5 miliona dolara.
