Svi automobili stariji od 15 godina u Srbiji morat će dva puta u toku godine na detaljan tehnički pregled – to su novine pravilnika usvojenog 5. maja, a koji stupa na snagu 5. jula. Statistika pokazuje da je u Srbiji oko 30 posto automobila starije od 15 godina.
Na tehnički pregled mora se doći čistim automobilom. Pregled traje do 35 minuta i sve se za sada snima foto-aparatom. Novost je i da će automobili stariji od 15 godina morati dva puta na tehnički pregled tokom godine, prenosi RTS.
- Novi pravilnik o tehničkom pregledu vozila počinje da se primjenjuje 5. jula 2018. godine. Odredbe zakona koje se odnose na vršenje šestomjesečnog tehničkog pregleda vozila, kao što su vozila starija od 15 godina, primjenjivat će se na vozila kojima se nakon 5. jula 2018. godine bude izdavala registraciona naljepnica, tako da će prvi šestomjesečni tehnički pregled vozila, u skladu sa novim propisima, početi da se vrši nakon 5. januara 2019. godine - kaže Stojan Spasić iz MUP-a Srbije.
Do sada mnogi nisu naplaćivali usluge tehničkog pregleda jer su to pokrivala osiguranja prilikom kupovine polisa. Po novom, cijenu tehničkog pregleda propisat će zakonodavac, ali u Udruženju tehničkih pregleda imaju već neku osnovu za razmatarnje s obzirom na angažovanje prostora i radnika.
- Iz udruženja postoje naznake da će ona biti negdje oko 30 eura plus troškovi koje imaju Tehnički pregledi ka Agenciji za sigurnost saobraćaja - rekao je Marko Manolović, rukovodilac tehničkog pregleda.
Vlasnici automobila starijih od 15 godina morat će da plate oba obavezna tehnička pregleda jer će oni morati također dva puta da provedu po 30 minuta godišnje na liniji pa tu, kažu vlasnici tehničkih pregleda, nema popusta.
Nema gledanja kroz prste
Nadležni tvrde da više neće biti gledanja kroz prste mnogima koji misle da će zaobići zakon tako što će pronaći vezu.
- Vozila koja imaju oštećenja na šoferšajbni, koja imaju koroziju, neće moći da prođu tehnički pregled - ističe Boris Borović iz Tehničkog pregleda "10 plus".
Na tehničkim pregledima mjerit će se izduvni gasovi. Svako će morati da zadovolji bar onu emisiju koju fabrički ima to vozilo.
Oni koji su skinuli katalizatore morat će da ih vrate ili ugrade nove.
Tehnički pregled neće više biti samo formalnost, već ozbiljna provjera vozila, a ove mjere odnosit će se i na autobuse i kamione.
