Objekti željezničkih stanica u Bihaću se dotjeruju i uređuju jer od ove godine za Unsku prugu sve se mijenja nabolje.
Elektrifikacijom dionice Unske pruge od Bihaća do Blatne, duge 47 kilometara, koja se intenzivno odvija ovih dana, Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine će, kako je i ranije najavljeno, modernim i komfornim garniturama BH talgo-voza od 1. jula Bihać i Krajinu povezati sa Sarajevom. Uz radnike Stepa koji instaliraju elektrokontaktnu mrežu i radnici područja Infrastrukture ŽFBiH intenzivno se pripremaju za uspostavu putničkog saobraćaja na Unskoj pruzi.
Rekonstrukciju Unske pruge u ŽFBiH smatraju dosad najvećim infrastrukturnim projektom u USK-u.
Do sada su okončane izrada, sanacija i montaža gipkih portala u stanicama Grmuša, Bosanska Krupa i Bosanska Otoka, postavljeni su svi potporni izolatori neophodni za montažu obilaznog voda u stanicama Bihać, Grmuša, Bosanska Krupa i Bosanska Otoka.
Montirani su obilazni i kompletni vozni vod u stanicama Grmuša i Bosanska Krupa, a na dionici Unske pruge od Grmuše do Bosanske Krupe, dugoj četiri i po kilometra, montiran je novi nedostajući kontaktni provodnik oštećene kontaktne mreže. Na mjestima ratom porušenih staničnih zgrada u Bosanskoj Krupi i Otoci bit će postavljena po dva nova kontejnera sa svim priključcima u kojima će raditi prometni ured i čekaonica za putnike.
ŽFBiH će u predstojećem periodu remontovati 110 KV postrojenja i servisirati dijelove elektrovučne podstanice kojom će se napajati kontaktna mreža, a obavit će i mašinsko regulisanje kolosijeka.
Svi radovi bi trebali biti okončani do 15. juna kako bi se mogao obaviti tehnički prijem i testiranja.
