Pokrenut 2002. godine kao R32 za ljubitelje "nečeg iznad GTI-ja", Golf R se smatra pokretačem R-porodice VW-ovih visokoperfromansnih verzija. U proteklih 18 godina prodato je ukupno 200.000 R-modela, a 5. novembra na tržište stiže novi VW Golf R, koji će sa 320 KS biti najmoćniji serijski Golf svih vremena.
S 2,0 litarskim 4-cilindričnim turbobenzincem, peto izdanje R-Golfa ubrzava do 100 km/h za samo 4,7 sekundi. Snaga se isporučuje na 18-inčne točkove putem 7-brzinskog DSG mjenjača s dvostrukim kvačilom i pogona na sve točkove 4Motion sa R-Performance Torque Vectoring.
To znači da, pored promjenjive raspodjele snage između prednje i stražnje osovine, novorazvijeni sistem prvi put raspoređuje pogonsku snagu do 100 posto između lijevog i desnog stražnjeg točka, ovisno o uglu upravljanja i okretanja, položaju papučice gasa i bočnom ubrzanju.
Time se postiže stabilnost u zavojima, izbjegava moguće podupravljanje i, zajedno sa standardnim progresivnim upravljačem, generira agilnije ponašanje u vožnji. Prvi put VW Golf R ima selektor dinamike vožnje, čemu treba dodati elektronsku blokadu diferencijala i DCC šasiju koja je spuštena za 20 milimetara.
Maksimalna brzina je elektronski ograničen na 250 km/h, ali nudi opcioni paket "R-Performance", u kojem je maksimalna brzina povećana na 270 km/h. "R-Performance" donosi 19-inčne umjesto 18-inčnih točkove i veći stražnji spojler otvoren prema krovu za dodatnu potisnu silu na stražnjoj osovini.
Novi Golf R je finaliziran na Nordschleifeu čuvene staze Nürburgring koja je najbolji pokazatelj kakav su posao napravili kosntruktori sportkih automobila. A u slučaju novog VW Golfa R rezultat kruga je do 19 sekundi brži nego prethodnika!
