Venecija je prelijep "plutajući" grad koji ipak tone, a švedska kompanija Candela tvrdi da njeni "leteći" električni čamci mogu pomoći da se spasi.
Veneciji prijeti destruktivni fenomen "moto ondoso", valovi koji udaraju o građevine i trotoare, a koji nastaju zbog prolaska čamaca gradskim kanalima.
UNESCO je označio moto ondoso "makro hitnim slučajem" koji prijeti krhkoj laguni te je istakao da je potrebno drastično smanjiti efekte motornih čamaca, a upravo tu svoju šansu vidi kompanija Candela.
Električni čamci Candela C-8 i P-8 Voyager su posebni po tome što gotovo ne stvaraju valove, C-8 je lasičan čamac, dok je P-8 Voyager dizajniran da prevozi putnike kao taksi ili šatl. Ove karakteristike pružaju mogućnost da se pomenuti električni čamci masovno koriste u Veneciji.
Candeline čamce su dizajnirali stručnjaci za avijaciju i dronove, a oni proizvode "trag" od svega 5 cm kada se kreću brzinom od oko 55 km/h, tako da je malo vjerovatno da će valovi udarati o obalu, odnosno temelje grada. Osim toga, čamci plove nečujno.
Veći model P-12 može primiti do 30 putnika, a najavljen je u junu ove godine. Iz Candele tvrde da će to biti prvi "leteći" trajekt s dometom od 60 nautičkih milja, koji će moći ploviti brzinom do 60 km/h. Proizvođač tvrdi da ovaj čamac može biti rješenje, odnosno alternativa za vozila na točkovima u vrijeme saobraćajne špice.
Švedska kompanija je svoj prvi čamac C-7 predstavila 2019. godine, a on nema zatvorenu kabinu kao ostali te predstavlja više čamac za uživanje ljeti.
Candelini čamci mogu ploviti 150 minuta s jednim punjenjem baterije, a u budućnosti bi se mogli koristiti i izvan Venecije za plovidbu do otoka Burano i Pellestrina.
Dok Venecija čeka, Štokholm već planira testiranje modela P-12 na ruti između centra grada i predgrađa Ekero, a konačni cilj je uvođenje cijele flote u službu. Proizvodnja čamaca počinje na jesen ove godine, a testiranja u prvoj polovini 2023. godine.
