Estafette je ime koje zvuči poznato te zapravo odaje počast Renaultovom popularnom kombiju koji se često mogao vidjeti na francuskim cestama između 1959. i 1980. godine. Koncept zadržava neke "starinske vibre" sa svojim okruglim prednjim svjetlima, no nije toliko retro kao neki drugi Renaultovi dizajni poput novog električnog subkompaktnog modela 5 ili R17 coupea.
Moderni Estafette je baziran na platformi FlexEVan, koju je Renault razvio zajedno s kompanijom Volvo i logističkim gigantom CMA CGM Grupom. Veličinom je sličan aktuelnom modelu Kangoo, dug je 4.870 i visok 2.590 mm, ali njegov kompaktni eksterijer može zavarati jer je Estafette zapravo odličan kada je riječ o prtljažnom prostoru.
S kapacitetom nosivosti od 7,1 m2, kombi je gotovo u rangu s puno većim kombijem Renault Trafic. Iz Francuske kompanije kažu da Estafette kombinuje agilnost malog modela Clio s impresivnim mogućnostima vuče.
Unutrašnjost je fokusirana na to da olakša život vozačima. Visina krova im omogućava da hodaju cijelom dužinom kombija potpuno uspravno. Vrata pune visine na stražnjoj strani omogućavaju lak pristup prostoru za utovar. Bočna vrata se otvaraju kliznim mehanizmom u ravnoj liniji, što smanjuje opterećenje na zglob ruke vozača u poređenju s tradicionalnim swing-out vratima.
Renaultovi dizajneri su se zabavili te su koristili odvažne boje kako bi se udaljili od dosadne, anonimne estetike kombija. Kabina je moderna i sadrži 7-inčni digitalni instrument klaster te 12-inčni centralni ekran osjetljiv na dodir. Ovaj ekran može prikazivati različite aplikacije namijenjene različitim poslovima. Postoje čak i widgeti ispod ekrana i na upravljaču za brzi pristup omiljenim aplikacijama.
Tradicionalni retrovizori zamijenjeni su 10-inčnim vertikalnim digitalnim ekranima postavljenim uz vrata.
Renault nije otkrio detalje o električnom pogonu, no jasno je da je Estafette dizajniran za gradsku upotrebu. Ovo nagovještava da mu ne treba ogromna snaga niti velika baterija kako bi obavio posao.
Bit će interesantno vidjeti koliko će produkcijska verzija ostati vjerna konceptu kada 2026. godine počne silaziti s proizvodne trake.
