Električni eActros LongHaul ima domet od 500 kilometara, a podavat će veoma brzo "megawatt punjenje" kompatibilno s nadolazećim MCS sistemom (Megawatt Charging System).
Mercedes-Benz Truck još uvijek treba vremena da pripremi finalni proizvod, koji se očekuje 2024. godine. Dotad bi trebala biti spremna infrastruktura za punjenje, odnosno prve MCS stanice dužu glavnih ruta, koju zajednički razvijaju Volvo Group, Daimler Truck te Traton Group (brendovi Scania i MAN).
Globalni dobavljač litij-jonskih baterija za Mercedesove električne kamione bit će kompanija CATL, ali možda neće biti jedina.
Njemačka grupacija elektrificira i Mitsubishi Fuso brend (Fuso eCanter) i Freightliner (Freightliner eCascadia), kao i svoje proizvođače autobusa (Mercedes-Benz Buses u Evropi i Tomas Built Buses u Sjevernoj Americi, a investirano je i u Proterru 2018. godine).
