Kako navodi Guardian, spornu mjeru prošloga su mjeseca odobrili pariški vijećnici na zahtjev ekološke stranke EELV koja tvrdi da se broj SUV vozila u Parizu povećao za oko 60 posto u posljednje četiri godine.
Ipak, SUV modeli čine tek oko 15 posto od otprilike 1,15 milijuna privatnih vozila.
‘Želimo da grad Pariz promijeni cijene parkiranja koje bi bile određene prema težini i veličini vozila‘, rekao je Frédéric Badina-Serpette, vijećnik EELV-a.
‘Cilj je usredotočiti se na apsurd, a to je nezaustavljiv rast težine i veličine vozila koja kruže našim gradovima, a posebno u Parizu‘ – zaključuje Badina-Serpette.
Očekuje se da će novo pravilo stupiti na snagu 1. siječnja iduće godine kada će vlasnici SUV-ova početi plaćati više naknade za parkiranje.
Međutim, električna vozila za sad će vjerojatno biti isključena iz te mjere.
Ranije ove godine grad Lyon najavio je sličan zakon koji će također stupiti na snagu sljedeće godine. Treći po veličini grad u Francuskoj najavio je novu politiku parkiranja prema kojoj će se naknade za parkiranje na javnim površinama određivati na temelju veličine, težine i motora vozila.
Sličan scenarij najavljuju i u Njemačkoj gdje je Helmut Dedy, predsjednik njemačke ‘Udruge gradova‘ predložio istu mjeru.
‘Trend u autoindustriji očito poznaje samo jedan smjer: veći i teži! To se ne uklapa u vrijeme kada raspravljamo o uštedi energije i prostora, zaštiti klime i resursa. Za bolju kvalitetu života u gradovima potrebni su manji, a ne veći automobili.
Ako vozači žele parkirati veliki terenac ili SUV, neka plate više. Cijene parkiranja treba uskladiti s veličinom vozila‘ – zaključio je Dedy.
