Ideja je nastala kao odraz neophodnosti, odnosno frustracije odgovornih lica uzrokovane činjenicom da u Augsburgu ima isuviše mjesta gdje bi bilo korisno i smisleno postavti radarsku kontrolu, ali gdje je to fizički neizvodljivo zbog nedostatka dovoljne površine odnosno deficita prostora. Zato su zvaničnici i postali kreativni, pa tako sada posjeduju teretni bicikl visokih manevarskih sposobnosti koji je upotrebljiv, manje-više na svakom mogućem mjestu.
"Brojna su uska grla u gradu, mjesta gdje jednostavno ne možemo da držimo korak s gustinom saobraćaja zato što nismo u prilici da pristupimo našim vozilima s mobilnim sistemima za kontrolu brzine kretanja automobila", objašnjava Andreas Blajmajer, šef odjeljenja za nadzor saobraćaja i pitanja bezbjednosti.
Kako bi na adekvatan način riješili problem, službena lica su ukombinovala teretni bicikl s konvencionalnim radarskim sistemom.
"Ostale komponente su ručne izrade", objašnjava dalje Blajmajer. Kamera za mjerenje brzine kretanja vozila se smiješta neposredno pokraj puta a aktivira je policijski službenik. Njegovo prisustvo je nužno tokom vršenja nadzora nad saobraćajnim dešavanjima.
"Nakon pilot projekta koji je trajao dvije avgustovske nedelje, gradske vlasti su započele s redovnom upotrebom mobilnog radarskog sistema smještenog na biciklu, početkom novembra", kaže Blajmajer. Ipak, jedinstveni teretni bicikl se koristi jedino na mjestima gdje je nemoguće pristupiti redovnim patrolnim automobilom, a trenutna frekvencija uptorebe kreativnog radara je na nivou, redovnih seksualnih aktivnosti sredovečnog čovjeka, to jest dva puta nedeljno. Aluzija na rasplodne afinitete je usmjerena na izmamljivanje osmjeha na lica čitalaca i nema nikavih dodirnih tačaka sa bezbjednošću na njemačkim drumovima.
Odjeljenje za nadzor saobraćaja u svom "voznom parku" posjeduje samo jedan ovakav bicikl i plan je da tako i ostane. Vlasti brinu da kada ova kreatura postane šire poznata, ona ne doprinese daljem produbljenju jaza između dvije važne grupe učesnika u saobraćaju – biciklista i vozača automobila. Službenik Blajmajer je pokušao da objasni pristup, to jest pogled na ovo pitanje koje su oformile gradske vlasti: "Ma ne radi se ovde o punjenju gradskog budžeta. Naprotiv, jedino nam je stalo da doprinesemo većoj dozi bezbjednosti na našim ulicama."
