Prema podacima Uprave za indirektno oporezivanje BiH, u našu zemlju je uvezen najskuplji četvorotočkaš godinama unazad, koji košta oko 622.000 KM.
Riječ je o Ferrariju 488 PISTA (Tip F142), vrijednosti 531.985 maraka, dok su uvozne dadžbine iznosile 90.459 KM, piše Srpskainfo.
Ako se uzme u obzir da prosječna plaća u Bosni i Hercegovini iznosi 965 KM, lako se dođe do zaključka da za ovaj automobil prosječni radnik u našoj zemlji mora raditi 53,7 godina, pod uslovom da svoju plaću ne troši i da mu zakon dozvoli da radi duže od 40 godina.
Na drugom mjestu najskupljih automobila uvezenih tokom epidemije jeste Lamborgini Tip: URUS, koji je koštao 466.661 KM, a dadžbine su iznosile 79.417 KM.
Za njega bi naš prosječan radnik morao raditi malo kraće nego za Ferrari - 47 godina. Tu treba imati u vidu da prosječnu plaću veliki broj zaposlenih ni nema, već je ona dosta niža.
Kada se u obzir uzme period od 2014. do kraja avgusta ove godine, treći najskuplji automobil koji je uvezen u BiH je Porsche-911 GT2/KUPE, vrijedan 443.175 maraka, plus 75.363 KM uvoznih dadžbina. Riječ je o najskupljem automobilu uvezenom u BiH tokom 2018. godine.
Dakle, tri najkuplja automobila uvezena u posljednje vrijeme koštala su malo više od 1,6 miliona KM.
Deset najskupljih automobila koji su uvezeni od aprila do avgusta 2020, sa uvoznim dadžbinama, koštali su oko 3,67 miliona KM. S druge strane, top 10 najskupljih četvorotočkaša uvezenih u istom periodu lani koštalo je 3,63 miliona KM. Dakle, tu krize nema.
