Kada su se u Manhartu prvi put pozabavili Audijevim SUV-om RS Q8, bili su umjereniji. Nekoliko mjeseci poslije otišli su znatno dalje, jer su za sve veću publiku koja (nažalost) preferira "supersportske automobile u tijelu SUV-a“ pripremili RS Q8 koji se krije iza naziva Manhart RQ 800.
Postavljen na velikim 24-inčnim felgama na kojima su gume 295/30 (naprijed) i 355/25 (nazad), Manhartov odgovor na slične kreacije koje su u ponudi sve većeg broja tuning kompanija i dalje pokreće 4-litarski V8 biturbo motor, ali vozač(ica) u ovom slučaju umjesto standardnih 600 KS i 800 Nm može računati na 818 "konja“ i 1.050 Nm najvećeg obrtnog momenta.
Zbog dodatnog naprezanja rekalibriran je i rad mjenjača koji je zadužen za distribuciju snage na obje osovine, a s poboljšanim performansama (koje nisu otkrivene) modificirani su i elementi ovjesa, pa je podnica automobila primaknuta tlu dodatnih 40 milimetara. Jasno je da u ovoj konfiguraciji silazak s asfalta nije poželjan.
