Automobili danas imaju sve više više elektronike. Kompjuter se pita za sve a to ima svoju cijenu. U jednom izvještaju koju je sastavio Deloitte, navodi se da se automobilska industrija toliko promijenila za samo petnaestak godina da je, na primjer, 2004. godine svega četvrtina automobila imala vazdušne jastuke.
Šta više, manje od petine vozila iz tog perioda je imalo bočne vazdušne jastuke, ESP, kontrolu pritiska u gumama, parking senzore, kontrolu mrtvog ugla i druge korisne elemente koji utiču na bezbednost.
Sa druge strane, navedene sisteme je 2017. godine imalo čak 80 posto novih automobila. Naravno, to je tek osnova, da ne pominjemo najnovije napredne sisteme, počevši od poluautonomne vožnje…
Interesantan je i podatak da je 2000. godine elektronika je činila 18 odsto vrednosti vozila a da je taj procenat danas 40 odsto. Za 2030. godinu prognozirano je da će elektronika učestvovati sa 45 procenata ukupne vrednosti automobila.
U istraživanju se navodi i podatak da je 2013. godine u prosečan automobil ugrađeno poluprovodnika u vrijednosti od 288 eura, a da je danas to 369 eura. Očekuje se da u sljedeće dvije godine bude ugrađeno poluprovodnika u vrijednosti od 554 eura.
