Zvuči nevjerojatno, ali uskoro više nećete moći kupiti klasično pogonjeni A6. Krenimo redom.
Pad dobiti
Audi grupa, u koju pored Audija ulaze još Bentley, Ducati i Lamborghini, također prolazi kroz izazovna vremena. Tokom cijele godine bilježi se pad prodaje, a s njim i drastično smanjenje prihoda i dobiti.
U prvih 9 mjeseci ove godine Grupa je zabilježila pad prodaje od 10.9 % uz najgori scenarij – najveći pad kod Audija. Prodato je 8.5 posto manje automobila u Kini, 9.8 posto manje u Evropi i čak 16.8 posto manje u Americi. Bentley je na putu elektrifikacije upisao minus od čak 26.8 posto. A jedini s plusom je Lamborghini.
Ukupno gledano, Grupa je ove godine u prva tri kvartala prodala 1.25 miliona vozila (prije 1.4 miliona), a pritom su prihodi pali s 50.4 na 46.3 milijarde eura. Operativna dobit pala je s 4.6 na 2.09 milijardi eura.
Posebno zabrinjavajući je treći kvartal, u kojem je dobit Audija pala za čak 91 posto, na tek 106 miliona eura. U Audiju rezultat između ostaloga opravdavaju “troškovima restrukturiranja zbog reorganizacije fabrike Audi Bruxelles”.
Vjera u nove modele
Iako slika nije roza, Audi je naveo da ažuriraju svoju ponudu i da su predstavili 15 novih modela ove godine. To uključuje A5 i Q5, koji će imati “primjetan utjecaj na količine u nadolazećoj godini”.
Recimo i da klasično pogonjeni A6 odlazi u mirovinu. Naravno, Audi se neće odreći jedne od najboljih i najprodavanijih poslovnih limuzina. Dogodine dolazi nasljednik i skladno revidiranoj nomenklaturi preuzima oznaku A7.
