Nekada davno mogli ste uživati i u velikom pogledu, sve dok se 1953. godine nisu dogodile dvije strašne nesreće u kojima je poginulo 56 osoba.
Krivci za nesreće bili su upravo četvrtasti prozori zbog kojih su se avioni raspali u zraku. Naime, četiri takva prozora bili su slaba tačka jer nisu dobro podnosili pritisak koji se javlja na visinama. Istraga je pokazala da se 70 posto oštećenja zbog pritiska nalazi u ćoškovima prozora aviona.
Zbog toga su uvedeni okrugli prozori, koji zbog svog oblika ravnomjerno raspoređuju sav pritisak i mnogo su čvršći od prve varijante. Preciznije objašnjenje glasi da su okrugle rupe u tankom trupu aviona prikladnije zbog strukture i manje podložne lomljenju. Pukotine od pritiska mogu dovesti do eksplozivne dekompresije i uništiti cijelu strukturu.
Neki avioni imaju ovalne prozore jer okrugli traže dodatni prostor pa se može dobiti veća površina.
Zato ćemo se pomiriti sa virenjem kroz prozorčiće i povremenom raspravom sa suputnicima oko toga ko će imati bolji pogled, sve dok znamo da su tu s razlogom.
